Caratteristiche tecniche, granulometria e destinazioni d’impiego per pavimentazioni stradali.
Tipologia di Asfalto
Caratteristiche Tecniche Principali
Destinazione d'Impiego
Strato di Base
Granulometria grossolana (fino a 31.5-40 mm), elevato spessore (8-15 cm), tenore di bitume moderato. Elevata resistenza ai carichi di flessione.
Strato più profondo della sovrastruttura stradale; distribuisce i carichi del traffico sul sottofondo o sulla fondazione.
Strato di Collegamento (Binder)
Granulometria intermedia (fino a 20-25 mm), elevata stabilità e resistenza alle deformazioni plastiche (ormaiamento), spessore tipico 5-8 cm.
Strato intermedio tra la base e il tappeto d’usura per distribuire uniformemente le tensioni verticali e tangenziali.
Binder Soft e Hard
Variante del binder in cui varia la penetrazione/viscosità del bitume (Soft: bitume più fluido/morbido; Hard: bitume più duro o modificato).
Soft: climi freddi o viabilità secondaria.
Hard: traffico pesante, zone ad alto scorrimento o climi caldi per evitare ormaie.
Hard: traffico pesante, zone ad alto scorrimento o climi caldi per evitare ormaie.
Strato di Usura
Granulometria fine (fino a 10-15 mm), elevata percentuale di bitume, alta impermeabilità, elevata aderenza e resistenza all’usura superficiale.
Strato superficiale a diretto contatto con gli pneumatici; protegge gli strati sottostanti dagli agenti atmosferici e dall’usura.
Conglomerato Bituminoso Warm (tiepido)
Prodotto e steso a 120-140 °C (20-40 °C in meno dello standard) grazie ad additivi chimici o organici. Riduce consumi energetici, emissioni e invecchiamento del bitume, garantendo prestazioni meccaniche pari al caldo e piena compatibilità con fresato, fibre e compound.
Tutti gli strati della pavimentazione (base, binder, usura). Particolarmente indicato per lavori in ambito urbano, cantieri notturni, gallerie, stesa in stagioni fredde o con lunghi tempi di trasporto, e per appalti che richiedono la conformità ai Criteri Ambientali Minimi (CAM).
Tappeto Soft e Hard
Tappeti d’usura confezionati con leganti a diversa rigidità o viscosità in base alla penetrazione del bitume utilizzato.
Soft: viabilità urbana/secondaria, basse temperature, posa facilitata.
Hard: autostrade, viabilità ad alto traffico commerciale e incroci.
Hard: autostrade, viabilità ad alto traffico commerciale e incroci.
Tappeto Calcareo
Confezionato con inerti di origine calcarea. Minore resistenza all’abrasione e al levigamento rispetto alle rocce vulcaniche.
Strade urbane a basso o medio traffico, parcheggi, piste ciclabili e viabilità locale non soggetta a carichi pesanti.
Tappeto Basaltico
Confezionato con inerti basaltici/porfidici ad elevatissima durezza, altissimo coefficiente di levigabilità accelerata (CLA) ed elevata resistenza alla levigazione.
Autostrade, strade statali, tangenziali e tratte ad alto traffico pesante dove è richiesta elevata aderenza costante nel tempo.
Tappeto Drenante
Miscela ad elevata percentuale di vuoti interconnessi (18-22%), realizzata con bitumi modificati e granulometria aperta.
Autostrade e strade a scorrimento veloce; elimina l’effetto aquaplaning, riduce la spruzzata d’acqua sotto la pioggia e abbatte il rumore di rotolamento.
Anti-Skid
Miscela speciale ad altissimo coefficiente di aderenza (HS) ottenuta con inerti vulcanici/basaltici selezionati e bitumi altamente modificati.
Zone ad alto rischio di sbandamento: curve strette, rampe autostradali, rotonde, incroci, zone di frenata e svincoli pericolosi.